1 апреля 1935 года в областном центре появился новый вид общественного транспорта. Автобусы работали с 6 утра до 9 вечера.

Первыми на маршрут Ново-Ямская слобода (улица Диктора Левитана) – завод «Химкомбинат» были поставлены два автобуса системы «Форд» (ГАЗ АА). Плата за проезд по городу на автобусе была дифференцированной: за 1 остановку требовалось 15 копеек, до 3-х остановок – 30 копеек, свыше 3-х – 50 копеек.

Пассажирами в первый же день стали 1170 человек. С каждым днем этот поток увеличивался. Для экономии времени и наведения порядка люди предложили продавать абонементные книжки для проезда в автобусе.
Одновременно в городе продолжались перевозки и при помощи гужевого транспорта, поэтому в конце 1940-х годов для регулировки движения на пересечении улиц III Интернационала и Ленина (сегодня это улицы Гагарина и Большая Московская) был установлен первый светофор. Вдоль всей центральной магистрали пролегали деревянные тротуары.

После войны по Владимиру ездили автобусы уже отечественного производства: «ГАЗ 03-30», «ЗИС 8-16», «ЗИС-154». Перевозками руководила организация с труднопроизносимым названием «Авторазгрузжелдор».
 

Сидоров А.А. Улица III Интернационала. 1949 г. 



Указатель давления масла ГМ-100/1 для автобуса ЗИС-16

Указатель уровня горючего УБ-3 для автобуса ЗИС-16

Остальные даты музейного календаря можно посмотреть в разделе "Памятная дата"